Stavební sklápěč HOWO 6×4

• Výkonný výkonJe vybaven vysoce výkonným vznětovým motorem SINOTRUK-a poskytuje velký točivý moment a silnou stoupavost při velkém zatížení. Stabilní provoz při vysokých-teplotách a prašných pracovištích s dobrou spotřebou paliva.
• Robustní nákladní boxNákladní skříň je svařena z vysoce{0}}otěruvzdorného{1}} ocelového plechu, odolného proti nárazu- a proti{3}}deformaci. Velký-tonážní hydraulický válec zajišťuje rychlé a stabilní vykládání-bez úniku.
• Vyztužený podvozek pro těžké{0}}zátěžeZesílený dvou{0}}vrstvý rám a odpružení s více-listovými pružinami s 13tunovými dvojitými zadními nápravami. Velká nosnost a odolnost proti otřesům pro drsné důlní a štěrkové cesty.
• Komfortní a bezpečná kabinaŠiroká-kabina na spaní HOWO s širokým výhledem. Tlumení sedadla snižuje únavu při řízení. Chránič světlometů zabraňuje poškození odletujícími kamínky na staveništích.
• Možnost přizpůsobeníVolitelná konverze LHD/RHD. Tloušťku, objem a barvu karoserie lze přizpůsobit tak, aby splňovaly místní předpisy Afriky, Středního východu a dalších regionů.

Nákladní skříň je vyrobena z vysoce -pevnostního{1}}legovaného ocelového plechu odolného proti opotřebení, tloušťku desky lze přizpůsobit. Robotické kontinuální svařování pod tavidlem je aplikováno na boční panely a spodní desku. Svarové švy jsou plné a stejnoměrné, aby se zabránilo poréznosti a studeným spojům způsobeným ručním svařováním, což zajišťuje vynikající odolnost proti nárazu a roztržení. Trojúhelníková výztužná žebra jsou navařena vně krabice, aby rozptýlila rázové napětí od těžkých kamenů a zabránila deformaci a praskání. Vestavěný-protiskluzový{7}}kovový žebřík na boku umožňuje snadnou kontrolu uvnitř nákladového prostoru. Robustní-zádní brána je vybavena zesílenými panty a kovanými západkami pro dlouhou životnost. Je vybavena velkým-tonážním předním-hydraulickým zvedacím válcem. Pro hydraulická potrubí se používají vysokotlaké-bezešvé ocelové trubky a těsnicí kroužky-odolné proti stárnutí. Zvedací pohyb je plynulý s ovladatelnou rychlostí vykládání, nepropustný-při opakovaných těžkých{18}}cyklech vykládání.

• Rám je vylisován ze zesíleného dvou{0}}vrstvého ocelového plechu, jednodílného- ohýbaného výlisku pro vysokou nosnost a odolnost proti kroucení. Části rámu spojují-pevné šrouby, aby se zabránilo prasknutí na hrbolatých důlních cestách. Více{5}}odpružené-pružinové odpružení s tlumiči tlumí nárazy ze štěrkových cest a chrání rám a součásti vozidla. Využívá 13{10}}tunovou dvojitou zadní nápravu s kalenými kalenými hlavními redukčními převody pro vysokou nosnost a odolnost proti opotřebení. Vícenásobné převodové poměry volitelné pro požadavek stoupání s velkým zatížením. Zesílené těsnění náboje kola zadržuje prach a bláto a prodlužuje životnost nápravy.
• Vybaveno vysokovýkonným dieselovým motorem SINOTRUK-kalibrovaným pro vysokohorské a-teplotní pracovní podmínky. Generuje vysoký točivý moment při nízkých otáčkách se silným výkonem pro rozjezd při velkém-zátěži a prudké stoupání do svahu. Blok motoru z lité oceli a zvětšený chladič zaručují stabilní provoz bez přehřívání při nepřetržité práci při vysokých-teplotách. Sladěná manuální převodovka s přesně broušenými převody pro hladké řazení a vysokou účinnost převodovky. Velkokapacitní vzduchový filtr poskytuje více-stupňovou filtraci prachu pro snížení opotřebení motoru, ideální pro prašná těžební místa. Protikorozní úprava se aplikuje na výfukový systém, aby odolal vlhkému a slanému prostředí.

Jednodílná-lisovaná ocelová široká-karosárna spací kabina HOWO s dobrou odolností proti nárazu. Tlumící sedadlo snižuje únavu při-dlouhodobé hrbolaté jízdě. Široký výhled a kombinovaná zpětná-zrcátka minimalizují slepé úhly. Ochranná struktura světlometu zabraňuje poškození kamínky na staveništích. Červený-bílý boční ochranný reflektor zvyšuje bezpečnost při nočním provozu. Dobře-utěsněná kabina snižuje vnikání prachu a hluku a zvyšuje pohodlí řidiče. Převod LHD a RHD je k dispozici pro splnění místních dopravních předpisů různých zemí.