Vyprošťovací vozík se skládá především z podvozku, zvedacího zařízení, tažného a zvedacího zařízení, hydraulického systému, elektronického řídicího systému, karoserie vozidla a skříňky na nářadí. Má několik funkcí včetně zvedání, tažení a tažení a je vhodný pro odstraňování překážek na dálnicích a městských komunikacích.
Vyprošťovací vozidlo je specializované inženýrské vozidlo určené k zajištění plynulého provozu a je důležitou součástí vybavení pro řízení dopravy v rušných městských oblastech a na dálnicích. Jde o speciální vozidlo schopné rychle, rychle a bezpečně odstranit nehodová-poškozená, porouchaná-a nelegálně zaparkovaná vozidla ze silnic a usměrňovat provoz.
Za prvé, vyprošťovací vozy jsou obecně rozděleny do čtyř hlavních sérií podle jejich konstrukčního typu: tažný-zdvih{1}}samostatný typ, odtahový-zdvižný-integrovaný typ, valník a standardní typ. Samostatný typ tažného-zvedáku-zahrnuje dva typy: vyprošťovací vozíky s otočným výložníkem a vyprošťovací vozíky s -rotačním výložníkem.
Zadruhé, specifikace běžně uváděných vyprošťovacích vozů, jako jsou 3-tunové, 5tunové, 8tunové a 20tunové, ve skutečnosti odkazují na úroveň nosnosti podvozku použitého u tohoto typu vyprošťovacího vozu. Tonáž taženého vozidla má určitý vztah k jeho kapacitě, ale není zde nutné spojení; čím větší je tonáž, tím větší je pracovní kapacita vyprošťovacího vozidla.
Za třetí, při odklízení taženého vozidla z místa události vyprošťovací vozidla obecně používají dvě metody: tažení a tažení. Odtah zahrnuje použití tažného ramene vyprošťovacího vozidla ke zvednutí a vytažení taženého vozidla. Tažení, známé také jako těžké tažení, zahrnuje použití vyprošťovacího vozidla k pevnému připojení a tažení taženého vozidla.
Za čtvrté jsou důležité způsoby provozu a používání, preventivní opatření a další aspekty používání a prodloužení životnosti vyprošťovacího vozidla.
