S rychlým pokrokem v oblasti renovace venkova, modernizace obcí, výstavby silnic a projektů rozvoje zdrojů v-zemích s pravostranným řízením v jihovýchodní Asii, Africe a Oceánii neustále roste poptávka na trhu po všestranných,{1}}efektivních a vysoce{2}}efektivních stavebních strojích na export. Jako praktické dvou-funkční inženýrské vozidlo RHD Truck Mounted Rammen Crane dokonale integruje výkon pro těžké-zdvihání a přepravní kapacitu hromadného nákladu a stává se základním vybavením pro podporu výstavby místní infrastruktury a řešení různorodých-problémů s provozem na místě.
Tento jeřáb s přímým ramenem namontovaný na nákladním vozidle RHD využívá vyzrálý a spolehlivý podvozek SINOTRUK 4×2 s pravostranným řízením-, který je speciálně přizpůsoben pro zámořská pravidla silničního provozu RHD. Tento autojeřáb 2-v{10}}v jednom, který se liší od tradičních jedno{4}}funkčních zvedacích zařízení a běžných nákladních vozů, umožňuje bezproblémové přepínání mezi zvedáním materiálu a nákladní dopravou. Stroj je vybaven originálním hydraulickým jeřábem s přímým ramenem XCMG SQ3.2SK2Q a vyznačuje se stabilním hydraulickým výkonem, flexibilním roztažením a rotací výložníku a spolehlivým výkonem při práci s těžkým{11}}nákladem, který plně vyhovuje stavebním požadavkům malých a středně velkých infrastrukturních projektů.
Mobilní nákladní autojeřáb, navržený pro složité pracovní podmínky v zámoří, je vybaven zesílenými hydraulickými podpěrami typu H-, které poskytují superstabilní podporu během-zdvihání ve velkých nadmořských výškách a těžkých-provozech, čímž účinně zvyšují bezpečnost stavby. Manuální vícecestný systém ovládání ventilů se snadno ovládá a místní pracovníci jej snadno ovládají, což výrazně snižuje náklady na školení zařízení a-rizika provozu na místě. Kompaktní konstrukce karoserie a flexibilní výkon řízení umožňují nákladnímu automobilu stavebního jeřábu RHD přizpůsobit se úzkým venkovským silnicím, stísněným stavbám, lesním cestám a zemědělskému terénu, s vynikající přizpůsobivostí vozovce a průjezdností na místě.
Tento všestranný nákladní autojeřáb, který je široce používán v různých scénářích infrastruktury, pokrývá komunální inženýrskou údržbu, instalaci pouličních lamp, renovaci zábradlí, manipulaci se stavebním materiálem, výstavbu venkovských silnic, přepravu dřeva v lesích, přemísťování zemědělských strojů a venkovní přepravu technického materiálu. Efektivně řeší problematické body opakovaného nasazování vozidel a nízkou efektivitu výstavby v tradičním provozu s jedním-zařízením, čímž výrazně zlepšuje celkovou efektivitu práce zámořských inženýrských týmů, půjčoven strojů a stavebních dodavatelů.
Všechny jeřábové jednotky RHD s přímým ramenem procházejí před expedicí přísnými před{0}}dodávkovými kontrolami, které zahrnují výkon podvozku, stabilitu hydraulického systému, nosnost a celkovou kalibraci vozidla. Zařízení je podporováno globálním systémem dodávek náhradních dílů podvozků SINOTRUK a jeřábu XCMG a vyznačuje se nízkou poruchovostí, pohodlnou poprodejní-údržbou a dlouhou životností, což pomáhá zahraničním uživatelům snižovat náklady na provoz a údržbu. Mezitím jsou k dispozici personalizované služby přizpůsobení pro velikost nákladového prostoru, výkon motoru, barvu karoserie, emisní normy a konfiguraci interiéru, které lze přizpůsobit místním podmínkám vozovky, ekologickým zásadám a normám výstavby projektů v různých zemích RHD.
Na současném rozvíjejícím se globálním trhu výstavby infrastruktury se tento vysoce-výkonný exportní nákladní jeřáb s přímým ramenem stal preferovaným mechanickým řešením pro zámořské strojírenské podniky, dovozce strojů a vozové parky pro půjčovny vybavení. Jeho jedinečná funkční výhoda 2-v-jedné, spolehlivá kvalita a nákladově{5}}efektivní cena výrazně podporují-kvalitní rozvoj infrastrukturních projektů ve všech regionech s pravostranným řízením.
